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用于控制汽车自动变速器的起动离合器的操作致动器的方法

来源:优w88   发布时间:2019-11-26   点击量:183

用于控制汽车自动变速器的起动离合器的操作致动器的方法

本发明涉及控制汽车自动变速器的起动离合器的操作致动器的方法,其中由控制器控制致动器,使得在存在起动愿望以及在挂入变速器传动比的情况下使起动离合器闭合,并且打开起动离合器以结束起动过程。为通过汽车的自由摇晃过程使汽车脱离车道障碍物,在起动过程中,通过控制操作致动器来全自动操作起动离合器,使由其传递的扭矩(M_K)周期性波动,其中,离合器致动器的周期性操作适应汽车和当前车道障碍物的特性,使汽车能够全自动地通过摇晃摆脱来克服该障碍物,并且,在操作致动器或者起动离合器的周期性运行过程中,变速器传动比保持不变。

控制运行。

背景技术

本发明涉及用于控制汽车自动变速器的起动离合器的操作致动器的方法。

但如果在自由摇晃过程中,要考虑的边界条件改变了,那么这可导致调整用于合理操纵起动离合器的频率Fl。

本发明的基础是,认识到通过熟练地、与汽车和车道障碍物的边界条件一致地向闭合和打开方向反复操作起动离合器,可以产生希望的汽车自由摇晃运动并用其实现目的。

有经验的带可手动操作的变速器的常规汽车驾驶员通常可通过所谓的"自由摇晃"摆脱这种困境。

图1表明,起动离合器在较大的加速踏板偏转角S范围上,受通常的离合器控制功能控制,用于起动过程或操纵过程。

在这种情况下,本发明给出带有自动变速器的汽车如何克服所述车道困境的方案。在此与现有技术不同,基本上放弃了手动影响自由摇晃过程,以使没有经验的汽车驾驶员也能使用这种方案。但尽管如此,还应该有手动操作方式。

在本发明的另一个实施形式中,当控制器事先确定汽车乘客操作用于启动周期性运行的操作元件时,才执行离合器致动器和从而执行起动离合器的周期性运行。由此与力求使汽车全自动地摇晃摆脱障碍物不同,驾驶员可通过单独施加影响来执行该周期性运行。

为此,根据现有技术,在双离合器变速器情况下,为执行自由摇晃运行,既挂入变速器的前进档,也挂入变速器的倒档。因此,交替接合和脱开该动力换档变速器的两个离合器,使得汽车在车道障碍物上可被短暂地向前并然后短暂地向后驱动。为此,用操作装置帮助汽车驾驶员,使其能用操作装置手动且根据预设控制离合器操作并从而还可控制汽车的向前和向后行驶。

此外,在自动变速器情况不能使用该以常规变速器为基础的"自由摇晃装置"。

本发明涉及用于控制汽车自动变速器的起动离合器的操作致动器的方法。

为此,根据现有技术,在双离合器变速器情况下,为执行自由摇晃运行,既挂入变速器的前进档,也挂入变速器的倒档。因此,交替接合和脱开该动力换档变速器的两个离合器,使得汽车在车道障碍物上可被短暂地向前并然后短暂地向后驱动。为此,用操作装置帮助汽车驾驶员,使其能用操作装置手动且根据预设控制离合器操作并从而还可控制汽车的向前和向后行驶。

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